{"id":14350,"date":"2024-04-16T03:47:34","date_gmt":"2024-04-16T01:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/tolunacorporate.com\/?p=14350"},"modified":"2025-05-10T23:57:00","modified_gmt":"2025-05-10T21:57:00","slug":"barometre-assurances-deux-roues-vague-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/barometre-assurances-deux-roues-vague-4\/","title":{"rendered":"Barom\u00e8tre Assurances deux-roues \u2013 Vague 4"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e&nbsp;<strong>en ligne&nbsp;<\/strong>du&nbsp;<strong>12<\/strong>&nbsp;au&nbsp;<strong>20 mars&nbsp;<\/strong>2024. \u00c9chantillon de&nbsp;<strong>1 015&nbsp;<\/strong>personnes, repr\u00e9sentatif des utilisateurs de deux-roues motoris\u00e9s (moto ou scooter) au moins une fois par mois. M\u00e9thode des quotas et redressement appliqu\u00e9s aux variables suivantes : sexe, \u00e2ge, cat\u00e9gorie socioprofessionnelle, r\u00e9gion de l\u2019interview\u00e9(e) et fr\u00e9quence d\u2019utilisation d\u2019un deux-roues motoris\u00e9.<\/h5>\n\n\n\n<p><strong>Paris, le 16 avril,<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 des deux-roues motoris\u00e9s : quels comportements ? Quelles attentes de la part des conducteurs \u00e0 l\u2019\u00e9gard des assurances ?<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e9l\u00e9charger le\u00a0<a href=\"https:\/\/tolunacorporate.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Presentation-Harris-Barometre-assurance-deux-roues-Groupe-BPCE.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">rapport complet<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les conducteurs de deux-roues estiment majoritairement faire preuve de prudence<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quel que soit le type de route sur laquelle ils roulent, les conducteurs estiment majoritairement qu\u2019ils respectent les limitations de vitesse.&nbsp;<strong>33% affirment n\u00e9anmoins qu\u2019il leur arrive le plus souvent de d\u00e9passer la limite de vitesse autoris\u00e9e,<\/strong>&nbsp;en particulier sur les routes d\u00e9partementales (19%) et sur l\u2019autoroute (19%). Des r\u00e9sultats en ligne avec ce que nous observons depuis le d\u00e9but de ce barom\u00e8tre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La prudence dont affirment faire preuve les conducteurs de deux-roues s\u2019exprime \u00e9galement \u00e0 travers les situations qui sont pr\u00e9sent\u00e9es aux r\u00e9pondants. Ainsi 64% d\u00e9clarent qu\u2019ils r\u00e9duisent leur vitesse \u00e0 la vue d\u2019un panneau signalant un \u00ab&nbsp;virage dangereux&nbsp;\u00bb et 66% qu\u2019ils ralentissent lorsqu\u2019ils arrivent \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres d\u2019un feu qui passe \u00e0 l\u2019orange.&nbsp;<strong>Des pratiques l\u00e0 encore, constantes dans le temps, \u00e0 l\u2019image de l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone<\/strong>&nbsp;(46% affirment passer un appel, lire un sms ou consulter les r\u00e9seaux sociaux au moins de temps en temps en conduisant, 49% en 2023)&nbsp;<strong>ou les pratiques de zigzag entre les files&nbsp;<\/strong>(74%, identique \u00e0 2023).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Concernant les habitudes de conduite en fonction du prix de l\u2019essence, on observe cette ann\u00e9e&nbsp;<strong>une l\u00e9g\u00e8re baisse&nbsp;<\/strong><strong>(41%, -4 pts)&nbsp;<\/strong><strong>du nombre de conducteurs expliquant rouler moins vite lorsque le prix de l\u2019essence augmente<\/strong>, alors que 42% (+5 pts) affirment que le prix de l\u2019essence ne change pas leur vitesse. Ainsi,&nbsp;<strong>le discours faisant le lien entre la baisse de la vitesse et une plus faible consommation d\u2019essence semble s\u2019\u00eatre affaibli depuis l\u2019an dernier<\/strong>, un moment qui \u00e9tait marqu\u00e9 par une hausse particuli\u00e8rement importante du prix \u00e0 la pompe.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Concernant les changements m\u00e9t\u00e9orologiques qui peuvent survenir, les conducteurs font \u00e9galement preuve de prudence puisque plus d\u2019un sur deux d\u00e9clare \u00eatre beaucoup plus prudent en cas de neige\/verglas, de brouillard, de rafales de vents ou de pluie. Une prudence davantage affirm\u00e9e par les motards que les scoot\u00e9ristes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>En cas d\u2019accident, une meilleure connaissance des pratiques \u00e0 adopter<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En termes de perception des risques,&nbsp;<strong>les conducteurs de deux-roues expriment, comme l\u2019an dernier, un fort sentiment d\u2019exposition au danger<\/strong>, que ce soit par rapport aux automobilistes (78% estiment \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement mis en danger par ces derniers) ou par rapport \u00e0 l\u2019augmentation du nombre d\u2019usagers de v\u00e9lo\/trottinette qui rend leur conduite plus compliqu\u00e9e (78%). Parall\u00e8lement \u00e0 ce sentiment de danger ils affirment \u00e9galement \u00eatre moins bien prot\u00e9g\u00e9s par l\u2019am\u00e9nagement des routes (74%) ou par le code de la route (64%).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ce sentiment de vuln\u00e9rabilit\u00e9 est \u00e9galement \u00e0 mettre au regard de l\u2019exp\u00e9rience des motards motards\/scoot\u00e9ristes :&nbsp;<strong>65% d\u00e9clarent avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 t\u00e9moins ou victimes d\u2019un accident de la route<\/strong>.&nbsp;<strong>Quand ils ont \u00e9t\u00e9 victimes, deux tiers affirment que les secours ont \u00e9t\u00e9 appel\u00e9s<\/strong>&nbsp;(66%, un score semblable aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes), que ce soit par eux-m\u00eames (29%), par l\u2019autre personne impliqu\u00e9e dans l\u2019accident (29%) ou par un t\u00e9moin (33%). Dans 8% des cas,&nbsp;<strong>une application smartphone a d\u00e9tect\u00e9 la chute et a appel\u00e9 directement les secours, un score qui reste marginal mais qui est en hausse de 4 points,&nbsp;<\/strong><strong>permettant d\u2019accr\u00e9diter<\/strong><strong>&nbsp;l\u2019id\u00e9e d\u2019une utilisation&nbsp;<\/strong><strong>naissante&nbsp;<\/strong><strong>de ce type d\u2019alerte automatique.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les conducteurs s\u2019estiment \u00e9galement particuli\u00e8rement bien inform\u00e9s sur la fa\u00e7on de r\u00e9agir dans ces cas-l\u00e0, qu\u2019ils soient impliqu\u00e9s dans un accident (76%) ou t\u00e9moins (75%) de celui-ci, des r\u00e9sultats en hausse depuis 2021. Ce haut niveau d\u2019information s\u2019exprime par une forte connaissance des gestes \u00e0 r\u00e9aliser en cas d\u2019accident : s\u00e9curiser les lieux (70%) et pr\u00e9venir les secours (65%). Par ailleurs, dans 35% des cas, les conducteurs estiment qu\u2019il faut apporter les premiers soins \u00e0 la victime, un r\u00e9sultat en hausse, port\u00e9 par les motards les plus exp\u00e9riment\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Une confiance renforc\u00e9e envers les acteurs du secours et les assurances, pour lesquels des actions de pr\u00e9vention sont attendues.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En termes de pr\u00e9vention sur la route, les Fran\u00e7ais accordent leur confiance d\u2019abord envers les acteurs du secours comme les sapeurs-pompiers (86%) et les ambulanciers (83%), devant les associations de pr\u00e9vention routi\u00e8re (77%) et les gendarmes (76%) et agents de police (75%).&nbsp;<strong>En mati\u00e8re d\u2019\u00e9volutions, on observe un l\u00e9ger rebond de la confiance envers les acteurs du secours<\/strong>&nbsp;(+3 pts pour les pompiers et +5 pts pour les ambulanciers)&nbsp;<strong>mais \u00e9galement envers les mutuelles&nbsp;<\/strong>(72%, +5 pts) et&nbsp;<strong>les compagnies d\u2019assurances&nbsp;<\/strong>(65%, +3 pts),&nbsp;<strong>revenant ainsi \u00e0 des niveaux plus \u00e9lev\u00e9s apr\u00e8s la baisse observ\u00e9e l\u2019an dernier<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>A propos des assurances plus particuli\u00e8rement,&nbsp;<strong>il apparait prioritaire pour 54% des conducteurs qu\u2019une assurance propose des outils de pr\u00e9vention \u00e0 ses assur\u00e9s,&nbsp;<\/strong>notamment la mise en place d\u2019une application d\u2019assistance \u00e0 la conduite qui pr\u00e9vienne directement les secours en cas d\u2019accident (84%).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ainsi, le<\/strong><strong>&nbsp;fait de proposer une application de ce type permet, pour une large majorit\u00e9 de conducteurs, d\u2019enrichir l\u2019image d\u2019une assurance<\/strong>. A ce propos, la notori\u00e9t\u00e9 de Liberty Rider \u00e9volue peu, observant un rebond de 2 pts en faveur de ceux qui estiment savoir pr\u00e9cis\u00e9ment de quoi il s\u2019agit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le souvenir d\u2019une campagne de communication \u00e0 destination des conducteurs de deux-roues apparait s\u2019\u00e9loigner l\u00e9g\u00e8rement puisque seuls 55% se souviennent en avoir lu, vu ou entendu une, contre 61% il y a 2 ans.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Des \u00e9volutions l\u00e9gislatives connues et bien accueillies<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le financement du permis moto gr\u00e2ce au CPF apparait comme une nouveaut\u00e9 connue par une majorit\u00e9 de conducteurs de moto\/scooters&nbsp;<\/strong>puisque 56% d\u2019entre eux d\u00e9clarent qu\u2019ils le savaient, en particulier ceux qui roulent en cyclomoteur (61%) et en agglom\u00e9ration parisienne (70%).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Malgr\u00e9 les d\u00e9bats qu\u2019a pu susciter cette mesure il y a quelques mois,&nbsp;<strong>force est de constater que la mise en place d\u2019un contr\u00f4le technique obligatoire pour les deux-roues est soutenue par 73% des conducteurs<\/strong>, en particulier ceux qui conduisent les plus faibles cylindr\u00e9s et depuis moins longtemps.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enqu\u00eate r\u00e9alis\u00e9e&nbsp;en ligne&nbsp;du&nbsp;12&nbsp;au&nbsp;20 mars&nbsp;2024. \u00c9chantillon de&nbsp;1 015&nbsp;personnes, repr\u00e9sentatif des utilisateurs de deux-roues<\/p>\n","protected":false},"author":59,"featured_media":14351,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_toluna_hide_sidebar":false,"footnotes":""},"categories":[233],"tags":[101],"class_list":["post-14350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-france-fr","tag-poll-2","entry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/59"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tolunacorporate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}